Bộ sửa chữa nhỏ truyền động 0BH DQ 500 cho Audi Volkswagen

Bằng cách đầu tư chiến lược vào Bộ sửa chữa nhỏ hộp số Protrans 0BH DQ 500 dành cho Audi Volkswagen, bạn có thể nâng cao đáng kể tuổi thọ của hộp số Audi hoặc Volkswagen, từ đó tối đa hóa tuổi thọ hoạt động của nó. Bộ sản phẩm đặc biệt này được sản xuất bởi Quảng Châu Protrans, một nhà sản xuất được đánh giá cao và đáng tin cậy có trụ sở tại Trung Quốc, nổi tiếng về việc mang lại giá trị vượt trội so với số tiền bỏ ra. Thiết kế tinh xảo của bộ sản phẩm này, kết hợp với việc sử dụng các vật liệu cao cấp, đảm bảo sức mạnh vô song, độ bền chắc chắn và hiệu quả vượt trội. Bất kể bạn là một người đam mê DIY đam mê và tìm thấy niềm vui từ việc mày mò thợ sửa xe hay một thợ cơ khí chuyên nghiệp dày dạn kinh nghiệm thực hành hàng chục năm, bộ sản phẩm tấm thép này hoàn toàn phù hợp để đáp ứng các yêu cầu sửa chữa hộp số của bạn. Nó được thiết kế để đảm bảo rằng chiếc Audi hoặc Volkswagen của bạn tiếp tục hoạt động trơn tru và hiệu quả mà không gặp bất kỳ trở ngại nào trong nhiều năm tới.

Quảng Châu Protrans là nhà cung cấp nổi bật các linh kiện và chất bôi trơn truyền động ô tô cao cấp. Chúng tôi chuyên cung cấp các giải pháp tiết kiệm chi phí phù hợp với thị trường Châu Âu và Châu Mỹ, đồng thời tận tâm thúc đẩy quan hệ đối tác lâu dài với khách hàng trên toàn thế giới.

Bộ sửa chữa nhỏ hộp số 0BH DQ 500 dành cho Audi Volkswagen có khả năng chịu nhiệt, chống lão hóa, chịu dầu, chống ozone, chống tia cực tím, v.v. 80% vòng cao su bịt kín được làm bằng fluororubber (FKM) từ Hoa Kỳ Hoa Kỳ và Đài Loan, trong đó 20% là cao su ACM, trong đó toàn bộ cao su thô ACM được nhập khẩu từ Nhật Bản. Cao su là fluororubber, là một loại cao su tổng hợp có khả năng kháng hóa chất, kháng dầu, chống lão hóa và chịu nhiệt độ tuyệt vời và nhiệt độ sử dụng lâu dài trên 200oC. Tấm ma sát có hệ số ma sát và đặc tính ma sát tuyệt vời, độ bền và khả năng chịu nhiệt cao, độ bám dính mạnh. Nó có thể làm giảm sự mài mòn của vật liệu ma sát, tăng va chạm, giảm đáng kể sự cháy của tấm thép và biến dạng uốn, tăng diện tích bề mặt của tấm ma sát để giảm khả năng trượt và giảm sinh nhiệt.