Bộ pít-tông 4F27E FN4AEL cho Mazda

Bộ pít-tông Protrans 4F27E FN4AEL dành cho Mazda là thành phần nâng cấp hộp số được chế tạo tỉ mỉ được thiết kế để khôi phục và nâng cao hiệu suất của hệ thống hộp số tự động Mazda của bạn. Được sản xuất và cung cấp bởi Công ty TNHH Linh kiện Truyền động Hàng Châu Protrans, nhà sản xuất và nhà cung cấp hàng đầu Trung Quốc có uy tín trong ngành phụ tùng ô tô, bộ pít-tông này cung cấp nhiều loại pít-tông, vòng đệm và bộ phận liên quan thay thế chất lượng cao. Mỗi bộ phận trong gói đều được thiết kế chính xác bởi các nhà sản xuất hàng đầu Trung Quốc, đảm bảo độ vừa vặn hoàn hảo và độ bền đặc biệt. Cho dù bạn là người đam mê DIY đang muốn tự mình giải quyết dự án hay một thợ cơ khí chuyên nghiệp đang tìm kiếm các bộ phận đáng tin cậy cho xưởng của mình, thì Protrans 4F27E FN4AEL hoặc Piston Pack 4 tốc độ đều là giải pháp lý tưởng để hồi sinh hệ truyền động cho xe Mazda của bạn.

Công ty TNHH Phụ tùng truyền động Protrans Quảng Châu chuyên phát triển và sản xuất một loạt các linh kiện và chất bôi trơn truyền động ô tô. Các dịch vụ của chúng tôi tự hào về giá cả cạnh tranh và được phủ sóng rộng rãi ở thị trường Châu Âu và Châu Mỹ. Chúng tôi háo hức mong đợi việc thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài với bạn tại Trung Quốc.
Được chế tạo với độ chính xác cao và có nguồn gốc từ các nhà sản xuất hàng đầu Trung Quốc, mỗi bộ phận trong bộ sản phẩm đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất. Từ pít-tông đến vòng đệm, mọi bộ phận đều được thiết kế để vừa khít với hệ thống hộp số tự động 4F27E, FN4AEL hoặc 4 cấp của Mazda.

Cho dù bạn là người đam mê DIY hay thợ cơ khí chuyên nghiệp, gói pít-tông Protrans cung cấp các bộ phận cần thiết để khôi phục hiệu suất và độ tin cậy cho hộp số của bạn. Nâng cấp hiệu suất của Mazda và kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn với bộ phận thiết yếu này.

Bộ pít-tông 4F27E FN4AEL dành cho Mazda có đủ độ bền, độ cứng, khối lượng nhỏ và trọng lượng nhẹ để đảm bảo lực quán tính tối thiểu. Bộ pít-tông 4F27E FN4AEL dành cho Mazda có khả năng dẫn nhiệt tốt, chịu nhiệt độ cao, chịu áp lực cao, chống ăn mòn, khả năng tản nhiệt vừa đủ và diện tích sưởi ấm nhỏ. Giữa piston và thành piston phải có hệ số ma sát nhỏ. Khi nhiệt độ thay đổi, kích thước và hình dạng thay đổi phải nhỏ và phải duy trì khoảng cách tối thiểu với thành xi lanh. Nó có hệ số giãn nở nhiệt nhỏ và trọng lượng riêng nhỏ, có hiệu suất chống ma sát và độ bền nhiệt tốt.